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純電動(dòng)汽車(chē)電機測試中的動(dòng)態(tài)特性

來(lái)源:hzvigor 時(shí)間:2022-12-30
純電動(dòng)汽車(chē)電機測試中的動(dòng)態(tài)特性插圖

隨著(zhù)伺服電機技術(shù)的飛速發(fā)展,數控機床、工業(yè)機器人、自動(dòng)化生產(chǎn)設備開(kāi)始廣泛使用伺服電機作為運動(dòng)控制的關(guān)鍵零部件,自然而然對伺服電機的性能要求也越來(lái)越高,尤其是其動(dòng)態(tài)特性,此時(shí)傳統測功機已然無(wú)法實(shí)現相關(guān)測試,于是行業(yè)內急需能夠提供高性能伺服電機動(dòng)態(tài)特性、控制器控制性能測試的完整解決方案。

伺服電機中有一個(gè)重要的參數,就是電機慣量。它指的是轉子本身的慣量,對于電機的加減速來(lái)說(shuō)相當重要。慣量是物體運動(dòng)的慣性量值,慣性大小的物理量。動(dòng)態(tài)響應一般是指控制系統在典型輸入信號的作用下,其輸出量從初始狀態(tài)到最終狀態(tài)的響應。

電機的轉子慣量是電機本身的一個(gè)參數。單從響應的角度來(lái)講,電機的轉子慣量應小為好。但是,電機總是要接負載的,負載一般可分為二大類(lèi),一類(lèi)為負載轉矩,一類(lèi)為負載慣量。一般來(lái)說(shuō),小慣量的電機制動(dòng)性能好。啟動(dòng)、加速、停止的反應很快,適合于一些輕負載,高速定位的場(chǎng)合。如果你的負載比較大或是加速特性比較大,而選擇了小慣量的電機,可能對電機軸損傷太大,選擇應該根據負載的大小,加速度的大小等等因素來(lái)選擇。

當前針對電機的性能測量、評估的設備主要還是測功機。最初測功機只是針對電機的輸入電壓、電流、輸出轉速、扭矩進(jìn)行測量,計算出電機的輸入輸出功率和效率。但隨著(zhù)電機行業(yè)的飛速發(fā)展,電機測試項目越來(lái)越多,測功機的功能也隨之豐富起來(lái),即便如此,電機的動(dòng)態(tài)測試依然是行業(yè)內的技術(shù)難題。首先動(dòng)態(tài)測試包含階躍響應測試,分析轉速/轉矩控制響應時(shí)間,在電機負載在出現階躍變化,改變電機的輸出轉速/轉矩時(shí),電機驅動(dòng)器把電機調節回正常工作狀態(tài)下所用的時(shí)間長(cháng)度,通常進(jìn)口高性能伺服電機轉速階躍響應時(shí)間要能夠達到 us 級別,轉矩階躍響應調整時(shí)間也要能夠達到 ms 級別。

其次轉速波動(dòng)測試,考察在轉速控制模式下,轉矩突然發(fā)生變化時(shí)電機轉速的波動(dòng):以及超速實(shí)驗,檢查電機的安裝質(zhì)量、實(shí)驗轉子各部分承受離型力的機械強度和軸承在超速時(shí)的機械強度。

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